Система доочистки также нуждается в обслуживании.

Что такое система доочистки SCR? 

Под действием катализатора SCR впрыскивает восстановитель аммиак или мочевину для восстановления NOx в выхлопных газах до N2 и H2O, чтобы достичь цели энергосбережения и сокращения выбросов.

Техническая структура SCR также относительно проста, поскольку на основе двигателя добавляется набор системы восстановителя мочевины, а затем регулярно добавляется водный раствор мочевины. Эта технология не только улучшает экономию топлива автомобиля, но и помогает увеличить интервалы обслуживания.

После того, как выхлопной газ выходит из турбины, он поступает в трубу смешения выхлопных газов. На смесительной трубе устанавливается дозирующее устройство для впрыска мочевины, и впрыскивается водный раствор мочевины. Мочевина подвергается гидролизу и пиролизу при высокой температуре с образованием NH3, а NH3 используется на поверхности катализатора системы SCR для восстановления NOX, выброса N2.

Система в основном включает в себя насос для мочевины, форсунку для мочевины, резервуар для мочевины и т. д., поэтому техническое обслуживание системы SCR обычно сосредоточено на этих трех аспектах.

● Система доочистки SCR советы по обслуживанию

1. Обслуживание насоса мочевины 

Поскольку после остановки транспортного средства в дозировочном насосе и трубопроводе мочевины остается жидкость, необходимо выполнять работы по опорожнению после остановки транспортного средства, чтобы предотвратить кристаллизацию или замерзание.

Все насосы-дозаторы мочевины имеют фильтры или фильтрующие элементы, которые необходимо регулярно очищать или заменять в соответствии с техническими требованиями, в противном случае это со временем приведет к их засорению или повреждению, что приведет к потере фильтрующего эффекта, что неизбежно приведет к неисправности системы.

2. Обслуживание форсунки мочевины

Если качество раствора мочевины в транспортном средстве недостаточно хорошее, некоторые нерастворимые примеси и вещества, содержащиеся в низкокачественном растворе мочевины в транспортном средстве, могут накапливаться и могут блокировать и разрушать сопло мочевины.

Кроме того, причина засорения форсунки мочевины также может быть вызвана остаточным осадком в реакции мочевины транспортного средства, поэтому обычно нам необходимо обслуживать форсунку мочевины и часто очищать форсунку мочевины. Можно использовать замачивание в горячей воде.

А форсунки изготовлены из нержавеющей стали 304 с керамическим сердечником. Не роняйте насадку во время обслуживания, так как это может повредить керамическое покрытие.

3. Техническое обслуживание бака мочевины

Самый высокий уровень бака мочевины должен быть заполнен раствором мочевины до 100 процентов (90 процентов зимой при низкой температуре), а когда раствор мочевины израсходован до 20 процентов, раствор мочевины необходимо добавить; а уровень мочевины нужно проверять каждый день; и не протекает ли раствор мочевины.

При ежегодном техническом обслуживании двигателя откройте дно бака мочевины для очистки и выпустите осадок из бака. Также необходимо время от времени проверять наличие белых кристаллов на выпускном клапане или порте заливки жидкости, которые можно промыть чистой водой или протереть влажной тканью. Если обнаружено, что выпускной клапан заблокирован, его также можно очистить или заменить чистой водой. Кроме того, заменяйте сетчатый фильтр в коробке каждые 2–3 года и время от времени проверяйте, находятся ли в хорошем состоянии разъемы и соединения труб.

В нормальных условиях существует много случаев замены постпроцессора SCR в сборе. В целях экономии затрат на вождение необходимо регулярно чистить и обслуживать систему SCR и выбирать надежную автомобильную мочевину. Следует отметить, что система постобработки SCR предъявляет строгие требования к взаимному расположению каждого узла, а производитель устроил ее по модульному принципу, поэтому каждый должен обращать внимание при ее очистке и обслуживании, не менять произвольно ее должность.