Какой тип гидравлического замедлителя подходит для вашего автомобиля?

Каковы классификации гидравлических замедлителей схватывания? Каковы характеристики каждого типа гидравлического замедлителя?

В зависимости от различных сред гидравлический замедлитель может быть разделен на гидравлический замедлитель с масляной средой и гидравлический замедлитель с водной средой.

Масляный средний замедлитель схватывания в настоящее время является наиболее распространенным гидравлическим замедлителем схватывания на рынке. Концепция замедлителя схватывания на водной основе была впервые предложена компанией Voith в Германии, которая отличается малым весом, быстрым откликом, высоким крутящим моментом, низким энергопотреблением, непрерывным торможением, гибкостью установки (также можно установить прицеп) и удобством послепродажного обслуживания. (рабочая среда - вода).

Однако, например, смазывающая способность водной среды не так хороша, как масляная среда, водная среда легко испаряется при высоких температурах, и все еще необходимо преодолеть другие трудности. Хотя на рынке есть соответствующие продукты, но из-за текущей высокой цены и других факторов он не получил широкого распространения. Таким образом, в настоящее время гидравлический замедлитель схватывания с масляной средой по-прежнему является основным продуктом на рынке.

Согласно различным методам установки, гидравлический тормоз-замедлитель делится на три категории: последовательный гидравлический замедлитель, параллельный гидравлический замедлитель и независимый гидравлический замедлитель.

Причина для трех типов установки гидравлического замедлителя состоит в том, чтобы учесть несколько областей, таких как грузовики и автобусы, легкие и средние грузовики и специальные автомобили.

Серийный гидравлический замедлитель: установлен в задней части коробки передач, ведущий вал проходит через центр замедлителя и находится на той же оси, что и коробка передач. Поскольку монтажное положение находится на заднем конце коробки передач и непосредственно воздействует на приводной вал, коробка передач немного видоизменяется в случае установки и модификации.

Однако этот гидравлический замедлитель эквивалентен добавлению другой секции в задней части коробки передач, которая требует достаточно места и подходит для автомобилей с большим пространством кузова. Стоит отметить, что тандемный ретардер не может быть оборудован задней коробкой отбора мощности, поэтому некоторые инженерные машины не подходят для тандемного гидравлического ретардера.

Параллельный гидравлический замедлитель: устанавливается параллельно ведущему валу. Параллельный гидравлический замедлитель имеет преимущества компактной конструкции, легкого веса, удобной установки и т. Д. И подходит для использования в транспортных средствах с ограниченным пространством кузова.

Хотя параллельный гидравлический тормоз-замедлитель небольшой и изысканный, он также приносит в жертву некоторые характеристики. Более того, параллельный гидравлический замедлитель в основном настраивается в соответствии с характеристиками различных коробок передач, поэтому параллельный замедлитель доступен не для всех моделей, и коробку передач необходимо модифицировать, когда она модифицируется (есть ли у коробки передач предварительный выход из замедлителя. интерфейс, если интерфейс отсутствует, вам может потребоваться заменить всю под-коробку коробки передач для достижения установки).

Независимый гидравлический замедлитель: независимый гидравлический замедлитель устанавливается в середине балки, не связан напрямую ни с трансмиссией, ни с ведущей осью, что обеспечивает большую свободу установки, независимо от того, какая трансмиссия доступна, если есть приводной вал. его можно установить.

Между независимым гидравлическим замедлителем-замедлителем и гидравлическим замедлителем серии нет большой разницы. Разница заключается в способе установки и способе соединения с приводным валом. Итак, как выбрать гидравлический замедлитель? Если вы покупаете новый автомобиль, вам нужно только уточнить у дилера, оснащен ли автомобиль гидравлическим замедлителем, и уточнить способ работы гидравлического замедлителя.

Если вы хотите установить гидравлический замедлитель в более поздний период, вы должны выбрать в соответствии с вашей моделью. Если ваша модель представляет собой шасси на базе тяжелого грузовика и модель продукта с достаточным пространством, рекомендуется выбрать серию гидравлических замедлителей. В конце концов, этот замедлитель требует только места для установки, и установка может быть осуществлена ​​путем добавления переходного кронштейна непосредственно в задней части коробки передач.

Если вы владелец легкого или среднего грузовика, рекомендуется выбрать параллельный или независимый гидравлический замедлитель. Прежде всего, компоновка шасси моделей легких и средних грузовиков относительно компактна и может не поддерживать серийное сжижение и установку. Следует отметить, что установка параллельных гидравлических буферов может изменить коробку передач автомобиля, что частично увеличит стоимость.

Для некоторых специальных инженерных машин, на которых требуется установка коробок отбора мощности, проблема, которую нужно учитывать, - это установка коробок отбора мощности. Тандемный ретардер повлияет на установку задней коробки отбора мощности, а переднюю и боковую коробки отбора мощности можно установить как обычно. Параллельный ретардер не влияет на устройство отбора мощности. Поэтому автомобили с задней установкой отбора мощности не могут оснащаться серийными гидравлическими буферами. Вы можете выбрать только параллельные и независимые гидравлические буферы. Для автомобилей с боковым и передним отбором мощности можно выбрать три типа гидравлических буферов.