Тормоза - что такое передние дисковые и задние барабанные?

Когда дальнобойщики покупают грузовик, они всегда могут услышать вступление продавца: «Этот грузовик использует конструкцию с передним диском и задним барабаном, так что же это значит?

Так называемые передние дисковые и задние барабанные относятся к использованию дисковых тормозов на передних колесах автомобиля и барабанных тормозов на задних колесах. Почему разные колеса одного и того же автомобиля используют разные методы торможения? Это требует понимания характеристик этих двух типов тормозов.

Дисковый тормоз управляется гидравлическим давлением. Основные части включают тормозной диск, колесный цилиндр, тормозной суппорт, маслопровод и т. д. Тормозной диск закреплен на колесе и вращается вместе с колесом, а колесный цилиндр закреплен на нижней пластине тормоза и тормозном суппорте. Две фрикционные накладки установлены с обеих сторон тормозного диска.

Преимущества дисковых тормозов

Быстрый ответ

Согласно соответствующим информационным сообщениям, если трехосный трактор выбирает полное дисковое торможение, тормозной путь может быть сокращен примерно на 30 процентов, то есть при экстренном торможении на скорости 60 км/ч тормозной путь может быть сокращен примерно на 10 метров. Он также имеет относительно хорошие характеристики в снижении собственного веса транспортного средства. По сравнению с использованием барабанных тормозов собственный вес транспортного средства можно уменьшить примерно на 250 кг.

Более удобный

Соответствующие данные показывают, что при использовании барабанных тормозов разница в силе торможения между левым и правым колесами достигает 30 процентов, а при использовании дисковых тормозов из-за функции саморегулировки разница составляет не более 10 процентов, что может повысить комфортность вождения автомобиля.

Хорошая термическая стабильность

Дисковые тормоза менее подвержены фрикционному сопротивлению, и в целом характеристики их тормозной фрикционной накладки не очень велики, а слой рабочей поверхности составляет всего около 6-12 процентов от общей площади тормозного диска, поэтому воздействие дисковых тормозов на эффект торможения после теплового расширения относительно невелик.

Высокая надежность при контакте с водой

Когда дисковый тормоз тормозит, давление между тормозным диском и тормозной колодкой относительно велико, и высокоскоростной вращающийся тормозной диск будет иметь большую центробежную силу. Под действием тормоза вода между тормозным диском и тормозной колодкой легко выдавливается, поэтому надежность дискового тормоза при контакте с водой относительно высока.

Лучшее рассеивание тепла

Дисковые тормоза обычно имеют вентилируемую дисковую конструкцию, которая имеет большую площадь поверхности для отвода тепла и устанавливается в открытом положении. Пока колеса вращаются с высокой скоростью, циркуляция воздуха в этом положении ускоряется, благодаря чему достигается лучший эффект отвода тепла.

Недостатки дисковых тормозов.

Низкая приспособленность к условиям труда

Из-за своей конструкции прочность дисковых тормозов невелика, что ограничивает среду использования и условия транспортировки дисковых тормозов и не подходит для экстремальных условий транспортировки, таких как тяжелые грузы.

Меньшая термостойкость

По сравнению с барабанными тормозами дисковые тормоза имеют меньшую площадь диска, что приводит к меньшей теплоемкости. При одинаковом тормозном усилии тепло, выделяемое дисковым тормозом, больше, чем у барабанного тормоза.

Барабанный тормоз состоит из тормозного барабана, тормозных колодок, тормозного вспомогательного насоса, фрикционных колодок, возвратной пружины. При торможении тормозные колодки поворачиваются наружу под действием исполнительного устройства, а фрикционные накладки на внешней поверхности прижимаются к внутренней цилиндрической поверхности тормозного барабана, создавая на барабане тормозной момент трения.

Преимущества барабанных тормозов

Сильное тормозное усилие

Когда барабанные тормоза работают, тормозные колодки будут выжиматься наружу из-за расширения, плотно прижимая тормозные колодки к тормозному барабану и вызывая трение для достижения эффекта торможения. По сравнению с дисковыми тормозами им не нужно полагаться на помощь вакуумного устройства для создания достаточного тормозного усилия.

Недостатки барабанных тормозов

Снижение эффективности торможения

Барабанный тормоз находится в замкнутом пространстве, поэтому его теплоотвод будет не очень хорошим, и он будет собирать много тепла в процессе торможения, вызывая деформацию тормозных колодок и ступиц под воздействием высокой температуры, что приводит к рецессии тормоза и тряска, что приводит к снижению эффективности торможения.

Медленная реакция на торможение

В барабанных тормозах используется множество компонентов, поэтому их конструкция сложнее, а их тормозная реакция медленнее, чем у дисковых тормозов.

Сравнение дисковых и барабанных тормозов показывает, что у обоих типов тормозов есть свои преимущества и недостатки, и по экономическим причинам большинство тяжелых грузовиков используют переднее дисковое и заднее барабанное расположение.