Пневматическая подвеска имеет много преимуществ, и важно научиться ее обслуживать.

Пневматическая подвеска по внешнему виду похожа на большое кожаное ведро, с пневматической пружиной в качестве упругого элемента и воздухом в качестве упругой среды, наполняющей герметичный контейнер сжатым воздухом и контролирующей наполнение и выпуск сжатого воздуха в воздушной подушке с помощью системы управления. , чтобы реализовать регулировку несущей способности и высоты транспортного средства.

Транспортные средства, оснащенные пневматической подвеской, обычно снабжены ручкой управления под сиденьем водителя, чтобы облегчить водителю регулировку высоты. Пневматическая подвеска заменяет традиционную листовую рессору воздушной подушкой, которая в основном состоит из внутреннего и внешнего слоев резины, слоев корда и проволочных колец.

Хотя пневматическая подвеска имеет недостатки с точки зрения стоимости, надежности и долговечности по сравнению с традиционной подвеской из стальных пластин, а также является одной из наиболее легко повреждаемых деталей в случае аварии, тем не менее, неважно в области легковых автомобилей или коммерческие автомобили, центр внимания пневматической подвески все еще постепенно затмевает подвеску стального листа. Основные преимущества пневматической подвески по сравнению с пневматической подвеской заключаются в следующем:

1. Хороший эффект амортизации, который может значительно уменьшить повреждение груза.

Поскольку пневматическая подвеска использует сжимаемость воздуха, деформация подушки безопасности происходит быстрее и лучше, чем у стальной пластины, что может обеспечить хороший эффект амортизации автомобиля. В дополнение к значительному повышению комфорта вождения, это может значительно уменьшить повреждение груза, вызванное ударами при перевозке опасных грузов или товаров с высокой добавленной стоимостью.

2. Меньший вес и более экономичный расход топлива

Легкий вес является одной из основных тенденций в модернизации и улучшении грузовых автомобилей, и его преимущества заключаются в увеличении грузоподъемности и улучшении топливной экономичности. Небольшой вес является большим преимуществом пневматической подвески.

В то же время при встрече с ухабистыми участками дороги автомобили, оснащенные пневматической подвеской, могут проехать без замедления или с небольшим замедлением, потому что можно избежать больших изменений скорости, поэтому он будет более экономичным при проезде ухабистых участков.

3. Защитите детали шасси. 

Благодаря хорошему амортизирующему эффекту пневматической подвески также значительно снижается повреждение компонентов шасси, вызванное вибрацией от земли, продлевается срок службы компонентов, а также значительно уменьшается количество незатянутых винтов на шасси. .

4. Простота подключения и сброса, адаптация к разной высоте платформы

Если транспортное средство оснащено пневматической подвеской, пользователи могут использовать ручку управления ECAS для быстрой регулировки высоты подушки безопасности, эффективно сокращая количество раз использования выносных опор прицепа и повышая эффективность работы.

Грузовикам часто приходится останавливаться на платформе для погрузки и разгрузки товаров. Высота платформы в разных грузовых дворах часто разная. Загружать и разгружать грузы вилочным погрузчиком будет очень неудобно. Автомобили, оснащенные пневматической подвеской, могут регулировать высоту подушки безопасности, чтобы высота грузового отсека соответствовала высоте платформы, что удобно для погрузки и разгрузки товаров.

5. Уменьшите износ шин и защитите дорогу 

Поскольку пневматическая подвеска представляет собой мягкое соединение, когда автомобиль сталкивается с участком дороги с плохими дорожными условиями, контакт между шиной и землей будет более мягким, поэтому пневматическая подвеска может эффективно уменьшить износ шины и повреждение шины на земле. также будет намного меньше. Он может играть защитную роль и снижать затраты на содержание дорог.

Будьте осторожны при использовании

1. Необходимо строго контролировать рабочее давление воздуха.

Чтобы избежать преждевременного повреждения пневматической подвески из-за слишком низкого или слишком высокого давления воздуха, рабочее давление воздуха пневматической подвески необходимо контролировать в строгом диапазоне. Как правило, пневматические подвески рассчитаны на использование 1/3 разрывного давления.

2. Не допускается превышение допустимого маршрута при использовании

Каждая пневматическая подвеска имеет допустимый ход, указанный в таблице параметров производительности. В целях обеспечения срока службы пневматической подвески не допускается превышение допустимого хода пневматической подвески во время эксплуатации.

 3. Регулировка установки и замены жесткая

При установке пневматической подвески старайтесь избегать смещения и наклона центральной линии пневматической подвески и оставляйте достаточно места для установки, а пневматическая подвеска не должна тереться или мешать каким-либо компонентам во время установки и использования.

4. Обратите внимание на среду использования

Во время использования пневматической подвески следует следить за тем, чтобы окружающая среда была как можно более сухой, прохладной и вентилируемой, избегать воздействия солнечных лучей и избегать контакта с кислотами, щелочами, маслами и органическими смазками, чтобы избежать коррозии. В то же время следует усилить очистку пневматической подвески, чтобы уменьшить повреждение поверхности подушки безопасности.