Это могут быть и такие причины.

Говоря о отказах системы доочистки, обычно это отказ насоса мочевины и форсунки дизельного двигателя, но блок SCR также является важным компонентом. Его роль состоит в том, чтобы служить местом для полного смешивания и химической реакции жидкой мочевины с оксидами азота в выхлопных газах. В настоящее время коробка SCR для тяжелых грузовиков объединяет каталитический нейтрализатор SCR и глушитель выхлопных газов двигателя.

Общий материал - нержавеющая сталь, ядро ​​катализатора SCR и трубопровод глушителя установлены внутри, а нижняя часть пластины из нержавеющей стали на поверхности снабжена теплоизоляционным материалом. Средняя температура поверхности во время эксплуатации составляет 200-250 градусов. Интерфейс поверхности фланца — это вход, а другой интерфейс световой трубы — это выход. Каталитический нейтрализатор оснащен датчиком температуры, датчиком азота и кислорода и т. д.

Типичная неисправность 1: растрескивание впускной трубы коробки SCR и соединения коробки

Причины:

1, выхлопная труба слишком длинная и не имеет гибкого соединения и фиксированной опоры, что приводит к растрескиванию воздухозаборника коробки SCR под действием чрезмерной силы.

2, сама коробка SCR проблемы качества продукции заварки.

Меры лечения.

1, повторная сварка, ремонт или замена коробки SCR, выхлопной трубопровод для увеличения соответствующего кронштейна выхлопной трубы, чтобы уменьшить переходную вибрацию кронштейна, вызванную растрескиванием коробки SCR.

Типичная неисправность 2: Ненормальный шум в блоке SCR

Причины:

1. Внутренняя часть коробки SCR кристаллизуется, и кристаллы падают, катятся и ударяются внутри.

2. Внутренняя сварка коробки SCR треснула, и ненормальный звук отличается от звука кристалла, и слышен звук удара железа о железо.

3. Носитель отваливается и ломается, и этот вид отказа встречается реже.

Меры лечения:

Откройте коробку SCR, чтобы проверить, если это проблема кристаллизации, удалите кристаллизацию и тщательно промойте ее чистой горячей водой до завершения очистки. Рекомендуется заменить узел в случае нарушения сварного соединения и отпадения держателя.

Типичная неисправность 3: кристаллы коробки SCR блокируют выхлоп, высокое противодавление, высокая температура выхлопа, высокий расход топлива и недостаточная мощность.

Причины:

1. Отказ сопла, большой объем впрыска, слишком высокий расход мочевины, что приводит к серьезной кристаллизации.

2. Плохое масло и воздушный фильтр приводят к выбросу примесей, адсорбции примесей мочевины, длительному накоплению, вызванному кристаллизацией.

3, Бедная мочевина.

Лечебные мероприятия

1. Проверьте, является ли мочевина квалифицированной мочевиной, является ли это износом и блокировкой, вызванными примесями мочевины в сопле, в результате чего корпус клапана плохо закрывается или не закрывается, очистите или замените сопло, очистите или замените коробку SCR.

2. Проверьте, подходят ли масло и воздушный фильтр, залейте качественное масло и замените воздушный фильтр.

Типичная неисправность четвертая: коробка SCR заблокирована мусором

Примечания: Эта проблема приведет к тому, что автомобиль будет работать на холостом ходу на месте. После блокировки SCR поток воздуха из выхлопной трубы практически отсутствует. Существует явная разница между воздушным потоком выхлопной трубы холостого хода нового автомобиля.

Причины:

1, Плохое масло, примеси в масле.

2. Плохой воздушный фильтр или техническое обслуживание несвоевременны, что приводит к слишком большому количеству примесей во всасываемом воздухе.

Типичная неисправность пятая: выходит хлопок глушителя на выпускном конце коробки SCR.

Причины:

1. Качество сварки задней пластины глушителя неудовлетворительное, а сварка не прочная, что приводит к разрыву сварочного порта.

Меры лечения:

Замените пластину глушителя и прочно приварите ее или замените узел SCR.