Каковы распространенные причины отказа тормозов?

Проверка тормозной системы является важной частью технического обслуживания грузовика. Ведь тормозная система играет жизненно важную роль в вашем вождении, обеспечивая вашу безопасность. Поэтому помимо понимания распространенных причин выхода из строя двигателя следует также знать, какие факторы могут привести к отказу тормозов. Важно отметить, что даже хорошо-обслуживаемая тормозная система может постепенно терять эффективность. Пренебрежение техническим обслуживанием может привести к угасанию тормозов и, в конечном итоге, к их выходу из строя.

Поэтому в этой статье мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин отказа тормозов. Таким образом, вы сможете вовремя обнаружить признаки проблем и предотвратить ухудшение ситуации.

Конструкция диска или барабана

Тепло, выделяемое при торможении, должно быстро рассеиваться. Дисковые тормоза имеют открытую конструкцию, что делает их менее склонными к перегреву. Дисковые тормоза обычно располагаются на передних колесах, принимая на себя большую часть тормозного усилия, что вполне объяснимо. С другой стороны, более дешевые-барабанные тормоза расположены на задних колесах и отвечают за торможение при парковке. Однако в более крупных или высокопроизводительных-автомобилях вы найдете дисковые тормоза на всех четырех колесах.

Низкое давление в шинах

Если вы нажмете педаль тормоза до упора после нажатия на нее, весьма вероятно, что возникла проблема с давлением в шинах. При нажатии на тормоз воздух должен быстро накапливаться. Помните, что при слишком низком давлении в шинах следует немедленно съехать на обочину и остановиться; никогда не продолжайте движение. Эта ситуация поставит под угрозу вашу жизнь, независимо от скорости.

Коррозия

В большинстве случаев отказ тормозов вызван коррозией компонентов тормозной системы. Вот несколько ключевых моментов, которые следует запомнить:

В идеале чугун является идеальным материалом для компонентов тормозов. Однако он склонен к ржавчине.

Колодки дискового тормоза позволяют быстро удалить ржавчину с поверхности переднего колеса. Однако задние барабанные тормоза могут не справиться с этой задачей, особенно на небольших, легких транспортных средствах или редко используемых грузовиках.

Задние барабанные тормоза обычно не испытывают проблем с коррозией.

Резкое торможение может удалить начальную незначительную ржавчину. Однако, если не лечить эту незначительную ржавчину, она может ухудшиться и привести к точечной коррозии.

Регулярный износ

Со временем передние тормозные диски начнут изнашиваться и станут слишком тонкими. Важно отметить, что производитель указывает, когда необходимо заменить тормозные диски. Рекомендуется заменять их парами. Тормозные колодки также необходимо заменять одновременно с тормозными дисками.

Искажение

Из-за неравномерного охлаждения и нагрева форма тормозного диска может измениться.

Когда вы чувствуете вибрацию педали, это означает, что ваш тормозной диск деформировался.

Помните, что изношенные или тонкие диски легче нагреваются.

В идеале вам следует избегать резкого нажатия на тормоза при движении на длинных участках спуска. В противном случае тормозные диски нагреются до чрезвычайно высоких температур. Вместо этого вам следует использовать торможение двигателем и переключить автомобиль на пониженную передачу.

Вода попала в тормозную жидкость

Когда температура тормозной жидкости повышается, вода начинает испаряться. Это означает, что пар сжимается, препятствуя передаче тормозного усилия на колеса. В результате грузовик не сможет должным образом затормозить.