3 вещи, которые не рекомендуется выполнять при обслуживании автомобиля

Техническое обслуживание автомобиля имеет решающее значение для его производительности и срока службы. Если транспортное средство находится в хорошем состоянии, оно всегда может поддерживать хорошее рабочее состояние. Тем не менее, техническое обслуживание следует проводить по мере необходимости и не переусердствовать. Некоторые элементы технического обслуживания не только неэффективны, но и могут привести к повреждению автомобиля.

Следующие 3 пункта обычно не нужно выполнять часто.

1. Глубокая чистка двигателя

Многим владельцам автомобилей такое обслуживание могут порекомендовать мастерские по техническому обслуживанию автомобилей, утверждая, что оно позволяет полностью удалить нагар и загрязнения внутри двигателя, что сделает замену масла более тщательной. Метод работы заключается в том, чтобы добавить бутылку чистящего средства перед сливом масла, запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут, чтобы чистящее средство очистило от осадка, а затем заменить масло. На самом деле, двигатели, которые эксплуатируются нормально и вовремя меняют масло, в такой глубокой чистке вообще не нуждаются, особенно автомобили с небольшим пробегом, поскольку в масляном канале нет осадка.

Более того, если используемое чистящее средство ненадлежащего качества или используется неправильно, это может вызвать коррозию деталей двигателя и повлиять на нормальную работу двигателя. В то же время чистящее средство также может вызвать коррозию или старение уплотнений двигателя, резиновых деталей и т. д., что со временем приведет к утечке масла, утечке воды и другим проблемам.

2. Обслуживание турбокомпрессора.

Многие модели сейчас оснащены турбокомпрессорами, поэтому существует так называемый проект обслуживания турбокомпрессоров. Метод работы аналогичен очистке впускного канала. Чистящее средство впрыскивается во всасывающую трубу. Во время работы турбины нагар и загрязнения на лопатках и внутренней стенке очищаются, что продлевает срок службы турбокомпрессора и поддерживает его в хорошем рабочем состоянии.

Но на самом деле, если автомобиль обслуживается нормально и штатный воздушный фильтр заменяется вовремя, внутри турбокомпрессора не будет слишком много нагара и примесей, и турбокомпрессор обычно не требует дополнительного обслуживания в течение расчетного срока службы.

Что еще более важно, если этот проект выполняется часто, это также может привести к повреждению турбины. Например, некоторые неквалифицированные чистящие средства могут вызвать коррозию металлических частей внутри турбины, что приведет к снижению производительности турбины или даже к ее повреждению.

3. Очистка и покраска моторного отсека.

Помимо двигателя и коробки передач, в моторном отсеке также находится множество жгутов проводов и важных электронных модулей, поэтому некоторые автовладельцы уделяют больше внимания чистоте подкапотного пространства. Поэтому некоторые магазины 4S запустят проекты по очистке и покрытию моторного отсека. Помимо очистки моторного отсека, они также наносят слой защитного средства для защиты внутренних жгутов проводов и электронных модулей во избежание старения.

Хотя поддерживать чистоту моторного отсека полезно, в специальной чистке и нанесении покрытия нет необходимости. Чрезмерная очистка, особенно с использованием водяного пистолета высокого давления для прямой промывки, может вызвать такие проблемы, как короткое замыкание в электронных компонентах, коррозия вилок и выход из строя датчика. Особенно в старых автомобилях из-за старения цепей и ослабления уплотнений пробок вода легче проникает во время чистки, что приводит к некоторым неисправностям.