Электронные отражатели для безопасности вождения

В новую эпоху быстрого развития логистики и транспорта крупнейшие мировые производители коммерческих автомобилей улучшают топливную экономичность своих автомобилей, одновременно увеличивая количество конфигураций, таких как ACC (адаптивный круиз-контроль) и LDWS (система предупреждения о выезде с полосы движения). повысить активную безопасность своих транспортных средств. Кроме того, многие производители также начали переключать свое внимание на повышение безопасности обзора слепых зон автомобиля.

Европа:

Начиная с мая 2019 года Mercedes-Benz запустит в серийную сборку пятое поколение системы Active Drive Assist в новом модельном ряду ACTROS. В дополнение к этой системе помощи также установлена ​​система Sideguard Assist.

Система основана на сочетании камер и радиолокационного оборудования с обеих сторон кабины водителя, а электронный отражатель MirrorCam, закрепленный на передней стойке, четко показывает изменения дорожных условий по обе стороны от автомобиля во время его движения.

В 2017 году Volvo продемонстрировала гибридные концептуальные грузовики с системой помощи водителю I-see, а также с электронной конфигурацией зеркал заднего вида и внешним видом, основанным на бионических принципах для эффективного снижения коэффициента сопротивления ветру.

В 2020 году Volvo Trucks Europe представит электронную конфигурацию зеркал заднего вида для обновленных моделей FM и FH. Это означает, что существующие системы активной безопасности будут иметь еще большее преимущество в сочетании с электронными зеркалами.

Северная Америка:

С 2017 года Соединенные Штаты, где хорошо развита логистика и транспортная отрасль, вступили в процесс разработки коммерческих автомобилей на новой энергии, а электрические грузовики, представленные Nikola и Tesla, помимо увеличения запаса хода аккумуляторов, также будут использовать электронные отражатели. с конструкцией с низким сопротивлением ветру в будущих серийных моделях.

Азия:

Концептуальный грузовик QUON 202X от UD (Nissan) с его новым дизайном экстерьера с низкой ветроустойчивостью также оснащен электронными зеркалами, а камеры с обеих сторон кабины имеют более точную конструкцию с низкой ветроустойчивостью.

На официальных фотографиях интерьера видно, что центральная консоль по-прежнему имеет дизайн моделей серии UD, традиционные кнопки заменены сенсорным экраном, а та же приборная панель также имеет ЖК-дизайн.

Стоит отметить, что светоотражатели автомобиля не расположены по обеим сторонам передней стойки, как у других моделей марки, а размещены на обоих концах центральной консоли. Улучшите экстренное реагирование водителя на транспортные средства и пешеходов с обеих сторон.

ISUZU (Isuzu) также выпустила модель беспилотного автомобиля FL-IR, которая является важной вехой в развитии коммерческого транспорта в Японии. Это обеспечивает решение проблемы старения населения Японии. В этой модели автомобиля используются электронные зеркала, обеспечивающие высокую безопасность транспортных средств в ситуациях автономного вождения.

Помимо основных тяжелых грузовиков и концептуальных моделей GIGA, модели марки ISUZU также представили модель нового поколения ELF EV (электрическую).

Центральная решетка модели выполнена в экологически чистом синем цвете, а электронный отражатель, прикрепленный к внешнему маятнику передней стойки, также является изюминкой модели, которая играет незаменимую роль в увеличении запаса хода автомобиля по сравнению с коэффициентом ветроустойчивости традиционных моделей. маятниковое зеркало.

С основного места водителя вы можете видеть, что зеркало отражателя, используемого в автомобиле, разделено на две части, нижнее положение небольшого размера хорошо видно в положении «слепой зоны», что повышает безопасность автомобиля в сложных городских дорожных условиях. в этом районе.

В начале октября 2019 года компания Dongfeng Commercial Vehicles представила новое поколение концептуальных грузовиков Tianlong и Tianjin по случаю своего 50-летия. Обе модели имеют обтекаемую конструкцию с низким коэффициентом сопротивления ветру и используют самую современную конструкцию электронных отражателей.

Зеркала этих двух моделей имеют разделенный экран, что эффективно компенсирует проблемы безопасности вождения, вызванные слепыми зонами.

Зеркала обеих моделей имеют разделенный экран, что эффективно компенсирует проблемы безопасности вождения, вызванные слепыми зонами.

Меры по компенсации слепого зрения на китайских грузовиках:

Хотя электронный отражатель еще не вступил в стадию серийной сборки, в условиях дорожного движения часто можно увидеть положение двери грузовика, отмеченное предупреждающими знаками «слепая зона обзора, расстояние 2 м».

Автомобиль также оснащен звуковым сигналом или голосовой подсказкой, призывающей пешеходов держаться подальше во время поворота, что максимально повышает безопасность вождения.

Конечно, в дополнение к методам предупреждения, описанным выше, существует более совершенная электронная радиолокационная система мониторинга слепых зон. Включает внутренний дисплей, датчик мониторинга, сигнальные огни поворота и четыре радиолокационных оборудования для мониторинга волн. Эффективно улучшить процесс поворота для обеспечения безопасного вождения.

Будущее безопасности коммерческого транспорта:

В краткосрочной перспективе кажется, что электронные зеркала будут играть незаменимую роль в будущем развитии автомобильного транспорта, чтобы снизить утомляемость водителей, улучшить экономию топлива и активную безопасность. Конечно, на пути от концепции к реальности компаниям, занимающимся коммерческими автомобилями, по-прежнему необходимо оценить надежность, экономичность и стабильность системы.