Причины повышенной температуры воды в двигателе летом

Летом температура воды двигателя остается в пределах установленного рабочего диапазона температур, независимо от температуры наружного воздуха. Летом, когда температура наружного воздуха высокая, двигатель быстро нагревается, что приводит к более быстрому входу двигателя в большой цикл и более частому запуску вентилятора охлаждения.

В зимнее время, когда температура наружного воздуха низкая, двигатель прогревается медленно, а малый цикл занимает больше времени, вентилятор охлаждения будет включаться еще реже. Будь то большой или малый цикл, или как часто и быстро включается вентилятор, все дело в контроле температуры двигателя в заданном диапазоне.

Это приводит нас к термостату, который поставляется с самим транспортным средством. Это автоматический термостат, который контролирует путь потока охлаждающей жидкости и автоматически регулирует количество воды, поступающей в радиатор, в соответствии с температурой охлаждающей жидкости. И он может регулировать способность системы охлаждения рассеивать тепло, изменяя диапазон циркуляции воды. Это гарантирует, что двигатель будет работать в правильном температурном диапазоне.

Конечно, летняя жара заставляет нас включать кондиционер в автомобиле. Включение кондиционера увеличивает нагрузку на двигатель, что приводит к увеличению рассеивания тепла и повышению температуры воды. Но пока температура воды в двигателе остается в пределах от 85 до 95 градусов, это нормально.

Если температура воды часто превышает 95 градусов или кипит, пришло время проверить на наличие неисправностей. В это время мы можем проверить, является ли термостат неисправным, потому что когда термостат после длительного использования выходит из строя или функционально ослабевает, так что клапан открывается меньше, что приводит к медленной циркуляции воды или даже к перебоям, что приводит к высокой температуре воды в двигателе.

Чтобы определить, можно ли продолжать использовать термостат, можно нагреть его в воде и проверить температуру, при которой клапан начинает открываться, температуру, при которой он полностью открывается, а также ход клапана от открытия до полного открытия.

Как правило, температура, при которой клапан начинает открываться, составляет около 80 градусов, температура при полном открытии обычно составляет около 90 градусов, а подъем, при котором работает клапан, обычно составляет от 7 до 10 миллиметров.

Если температура воды слишком высокая из-за поврежденного термостата, его можно снять в экстренном случае. Однако после этого необходимо установить новый термостат, и автомобиль не должен эксплуатироваться в течение длительного времени без термостата.

Функция охлаждающей жидкости - охлаждение, антизамерзание, предотвращение закипания и т. д. Если температура воды в двигателе повышается во время летней езды, мы можем проверить уровень жидкости в пластиковом кувшине охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости ниже минимальной шкалы, долейте охлаждающую жидкость до указанной шкалы.

Если температура воды в двигателе продолжает расти после добавления охлаждающей жидкости, а уровень охлаждающей жидкости падает, вам следует проверить наличие утечек охлаждающей жидкости и устранить проблему как можно скорее. Поскольку охлаждающая жидкость, скорее всего, попадет в цилиндр из-за утечки прокладки камеры сгорания двигателя, это оказывает очень существенное влияние на транспортное средство.

Важно отметить, что дальнобойщикам не следует просто заливать охлаждающую жидкость, не заменяя ее, поскольку охлаждающая жидкость также может истечь. Отказ от охлаждающей жидкости не только бесполезен, но и приведет к коррозии внутренних частей системы охлаждения. Поэтому при замене охлаждающей жидкости следует обращать внимание на срок годности охлаждающей жидкости.

Также следует обратить внимание на очистку решетки воздухозаборника. Большое количество мусора, листьев и пыли, падающих с дороги, может засорить поверхность радиатора. В сочетании с большим количеством летающих насекомых ночью летом, это также заблокирует поверхность радиатора, тем самым значительно снижая охлаждающую способность водяного бака.

С этой проблемой также легко справиться, нам просто нужно снять решетку воздухозаборника, а затем использовать водяной пистолет, чтобы очистить ее. Конечно, при использовании водяного пистолета мы должны обратить внимание на регулировку распыления брызг, чтобы уменьшить давление; распыляйте воду как можно перпендикулярнее баку, чтобы избежать повреждения ребер радиатора высоким давлением воды.

Кроме того, мы также можем проверить натяжение ремня вентилятора охлаждения. Слишком большое провисание приведет к недостаточной скорости вентилятора и водяного насоса, недостаточная скорость вентилятора приведет к снижению потока холодного воздуха в водяном баке, а также приведет к слишком медленной скорости циркуляции охлаждающей жидкости.

Автомобили, как правило, оснащены активной решеткой воздухозаборника, водители грузовиков не забывают открывать ее при езде летом, она обеспечивает хорошую вентиляцию и охлаждение.

Кроме того, необходимо обратить внимание на то, не засорен ли водопроводный трубопровод резервуара для воды, засорение приведет к уменьшению поперечного сечения водопровода, что снизит эффективность циркуляции воды.