Каково назначение сливного клапана фильтра грубой очистки дизельного топлива?

Когда содержание воды в дизельном топливе достигает установленного значения, датчик посылает сигнал на электронный блок управления или на панель приборов, побуждая водителя спустить воду из картриджа дизельного топлива через клапан слива воды, чтобы вовремя устранить проблему и избежать повреждения форсунок.

● Какова функция сливного клапана?

1. Самовлюбленность

Дизельное топливо представляет собой смесь углеводородов, состоящую из очищенных веществ, основными компонентами которой являются алканы, циклоалканы, олефины и ароматические углеводороды. Ароматические углеводороды обладают сильным водопоглощением, легко поглощают воду из воздуха.

2. Конденсат в топливном баке

Грузовики оснащены большими топливными баками, многие из которых изготовлены из алюминиевого сплава, и при чередовании горячего и холодного воздуха внутри них легко образуется конденсат.

3. Внешний вход.

Поэтому для обеспечения нормальной работы двигателя инженеры спроектировали двухступенчатый фильтрующий элемент дизельного топлива для грузовых автомобилей, который разделен на фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки. Помимо фильтрации крупных частиц примесей в дизельном топливе, фильтр грубой очистки также включает в себя масловодоотделитель (частично независимый масловодоотделитель) для фильтрации воды из дизельного топлива.

Что произойдет, если в дизельном топливе окажется слишком много воды?

Избыточное содержание воды в дизельном топливе может вызвать трудности при запуске двигателя, коррозию топливной системы, что приведет к снижению срока службы топливной системы и даже повреждению форсунок.

Избыточное содержание воды может снизить производительность двигателя, вызывая детонацию и неполное сгорание.

Кроме того, дизельное топливо также играет роль в смазке таких узлов, как топливные насосы и инжекторы. Если содержание воды слишком высокое, что приводит к недостаточной смазке, золотниковые клапаны в инжекторах застревают, что приводит к ненормальному впрыску.

Избыточное содержание воды в дизельном топливе может привести к ненормальному износу этих прецизионных устройств.

● Каково назначение датчика на фильтре грубой очистки?

Некоторые автомобили имеют датчик содержания воды на фильтрующем элементе дизельного топлива, который определяет количество воды в дизельном топливе. Если содержание воды в дизельном топливе превышает установленное значение, автомобиль выдаст предупреждение, чтобы напомнить водителю о необходимости слить лишнюю воду.

Как правило, датчик содержания воды устанавливается на сепараторе воды и масла в нижней части картриджа дизельного топлива, и этот датчик определяет содержание воды в дизельном топливе на основе разницы в сопротивлении между водой и дизельным топливом.

Датчик содержания влаги обычно делится на биполярный и униполярный типы, без очевидных различий в функциях и производительности. Оба они работают, измеряя сопротивление жидкости между электродами для определения содержания влаги.

Когда содержание воды в дизельном топливе достигает установленного значения, датчик посылает сигнал на электронный блок управления или на панель приборов, побуждая водителя своевременно устранить неполадку, чтобы избежать повреждения форсунок.