Знаете ли вы, как обслуживать гидравлический замедлитель?

Для водителей, часто ездящих по горным дорогам, установка вспомогательной тормозной системы имеет решающее значение. Гидравлический замедлитель как основное и высокобезопасное вспомогательное тормозное устройство пользуется популярностью у многих пользователей. Регулярное техническое обслуживание и уход за гидравлическим замедлителем необходимы для обеспечения его правильной работы.

Крайне важно обслуживать гидравлический замедлитель, соблюдая предписанный график технического обслуживания при замене масла. Используемое масло должно соответствовать соответствующим техническим характеристикам, а соответствующий тип рабочей жидкости следует выбирать исходя из условий эксплуатации автомобиля и температуры окружающей среды.

Вообще говоря, цикл замены масла в жидкости-замедлителе не должен превышать один год, и рекомендуется менять масло каждые 100,000 километров для шоссейных автомобилей и каждые 60,000 километров для тяжелых транспортных средств. служебные транспортные средства, а цикл замены масла должен быть соответствующим образом сокращен на основании вышеизложенного для транспортных средств, находящихся в плохих условиях эксплуатации.

В гидродинамических замедлителях Voith также требуется замена фильтрующего элемента водомасляной сепарации при пробеге 120,000 километров.

Когда масло имеет следующие состояния, необходимо провести техническое обслуживание и замену масла:

1. Масло темно-коричневого цвета, имеет резкий запах, при осторожном растирании пальцами оно становится заметно липким. Такая ситуация указывает на то, что рабочая температура демпфера слишком высока, что приводит к окислению и порче масла.

2. Масло молочно-белое, мутное. Весьма вероятно, что мутность вызвана попаданием воды в масло. Мы можем взять небольшое количество масла и поместить его в стакан, а затем нагреть на электрической плите. Если мы услышим «треск» или увидим водяной пар, конденсирующийся на стакане, мы можем подтвердить, что вода смешалась с маслом.

3. В жидкости смешана железная и алюминиевая стружка. Это случай трения и зацепления между вращающимися и неподвижными частями замедлителя, который следует разобрать и отремонтировать как можно скорее.

Помимо внимания к качеству жидкости гидравлического замедлителя, особое значение также имеет техническое обслуживание и проверка контура циркулирующей воды, что связано с нормальным рассеиванием тепла в гидравлическом замедлителе. Осмотр следует начинать со следующих аспектов, чтобы избежать утечки воды:

1. Обязательно проверяйте, чтобы вся охлаждающая вода из контура охлаждающей воды могла подаваться в гидравлический замедлитель.

2. Убедитесь, что на стыках труб охлаждающей воды нет заусенцев и трещин.

3. Трубопроводы охлаждающей воды не должны выходить за пределы самой высокой точки двигателя.

4. Убедитесь, что система охлаждения и водопроводные трубы хорошо вентилируются.