Не можете решить проблему попадания дождевой воды в воздушный фильтр?

Думаю многие водители сталкивались с такой ситуацией. Всякий раз, когда идет дождь, у их грузовиков снижается мощность и увеличивается расход топлива. В другие дни это нормально, но такое случается только в дождливые дни. Почему это происходит?

На самом деле существует множество причин, которые могут вызвать эту проблему; езда по дороге с водой создает гораздо большее сопротивление шин, чем при движении по сухой дороге. Однако это не самый большой фактор, влияющий на мощность, наиболее частыми причинами отсутствия мощности грузовика во время дождя являются неисправные электрические цепи и вода в воздушном фильтре.

Сегодня мы сосредоточимся на разговоре о том, как решить проблему отсутствия мощности, вызванную водой в воздушном фильтре.

Одной из основных причин попадания воды в воздушный фильтр является плохая герметизация соединения заднего воздухозаборника кабины с корпусом фильтра. Из-за необходимости обеспечить перемещение кабины вверх и вниз невозможно сделать эту зону полностью герметичной цельной конструкцией, и резиновые компенсаторы можно использовать только для герметизации.

По мере старения и деформации резинового компенсатора вода может легко попасть отсюда в воздушный фильтр. Но большинство из нас редко замечают эту маленькую деталь. Если в ваш воздушный фильтр часто попадает вода, вы можете закрыть эту область модификацией, которая, скорее всего, решит неприятную проблему попадания воды в воздушный фильтр.