Положение и функция каждого датчика в дизельном двигателе
Jun 18, 2004
Датчик температуры воды:
(расположен на линии отвода воды в двигателе) измеряет температуру охлаждающей жидкости для коррекции впрыска топлива, коррекции крутящего момента, коррекции давления на рельсах и тепловой защиты.
2. Датчик атмосферного давления:
(Датчик атмосферного давления интегрирован в ECU) для обнаружения атмосферного давления, измерения высоты и использования его для управления коррекцией параметров впрыска топлива.
3. Датчик температуры топлива:
(на дизельном первичном фильтре или масляном насосе) для измерения температуры топлива для коррекции количества впрыска топлива, коррекции крутящего момента и тепловой защиты.
4. Датчик положения распределительного вала:
(Обычно устанавливается в том положении, где передняя часть крышки распределительного вала обращена к передней части впускного и выпускного распределительных валов) Он используется для сбора сигнала положения распределительного вала клапана и ввода его в ECU, так что ECU может идентифицировать верхнюю мертвую точку сжатия цилиндра 1 и выполнять последовательное управление впрыском топлива, управление фазами зажигания и управление детонацией.
5. Датчик положения коленчатого вала:
(на корпусе маховика, рядом со шкивом коленчатого вала, на блоке двигателя) для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя и угла коленчатого вала.
6. Датчик давления масла:
(на главной масляной галерее двигателя) Используется для измерения давления масла.
7. Датчик давления и температуры на входе:
(За турбокомпрессором во впускной трубе) Измерьте объем всасываемого воздуха и температуру всасываемого воздуха, которая используется для коррекции объема впрыска топлива и тепловой защиты.
8. Датчик расходомера воздуха:
(За воздушным фильтром, на впускной трубе перед турбокомпрессором) Измерьте количество воздуха, поступающего во впускную трубу, и используйте его для коррекции количества впрыска топлива.
9. Датчик положения педали акселератора:
(На педали акселератора) Измерьте ход педали, отразите намерение водителя и используйте его для расчета количества впрыска топлива.
10. Датчик детонации:
(на блоке двигателя) определяет состояние сгорания двигателя и точно контролирует предварительный впрыск.
11. Датчик давления Common Rail:
(На трубе Common Rail) Измерьте давление топлива в трубе Common Rail, чтобы обеспечить стабильную температуру и контроль давления.
12. Датчик воды в топливе (WIF):
(Устанавливается на фильтр грубого погрешности) Определите воду и моральные компоненты в топливе и предупредите водителя о водонепроницаемости вовремя.
