Десять ключевых моментов использования авторефрижераторов и как правильно их использовать, чтобы избежать рисков

Авторефрижераторы становятся все более популярными для перевозки широкого спектра товаров, включая продукты питания, фармацевтические препараты, химикаты, электронику, цветы, элитную одежду и мебель. Их назначение – обеспечение качества и стабильности продукции при транспортировке. Тем не менее, во время использования все еще происходят случаи повреждения продукта, в основном из-за неправильного использования авторефрижератора. Итак, как мы должны использовать авторефрижераторы? И как избежать рисков, связанных с неправильным использованием?

1. Правильная эксплуатация может гарантировать, что товары хранятся и транспортируются в хорошем состоянии.

Только правильное использование и эксплуатация авторефрижератора может обеспечить надлежащую транспортировку и хранение товаров. Это связано с тем, что рефрижераторы специально разработаны для чувствительных к температуре продуктов, и обеспечение правильной температуры является ключевым моментом. Неправильное использование или эксплуатация могут привести к тому, что товары не будут храниться или транспортироваться в надлежащем состоянии.

2. Выполнение профилактического обслуживания может минимизировать затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию.

Техническое обслуживание и ремонт как транспортного средства, так и холодильной установки необходимы при нормальной эксплуатации. Только регулярное и правильное техническое обслуживание может обеспечить нормальную эксплуатацию оборудования и продлить срок его службы. Как правило, обслуживание двигателя шасси зависит от пробега, а обслуживание холодильного агрегата зависит от количества часов работы двигателя. Холодильная установка обычно требует технического обслуживания каждые 500-700 часов, включая замену масляного фильтра, топливного фильтра и воздушного фильтра. Также важно проверить натяжение ремней и отсутствие утечек в системе охлаждения.

3. Надлежащая упаковка имеет решающее значение для защиты товаров.

Для замороженных грузов используются невентилируемые упаковочные ящики, а для свежих грузов требуются упаковочные ящики с вентилируемыми боковыми стенками. Упаковочные коробки должны быть устойчивыми к раздавливанию. Поскольку не допускается обдувание поверхности замороженных продуктов воздухом, так как это может вызвать потерю влаги и привести к снижению качества продукта, для замороженных продуктов не требуется надлежащая вентиляция. Однако свежие продукты требуют хорошей вентиляции и воздухообмена, так как из-за присущих им особенностей подвержены порче. Поэтому важно обеспечить, чтобы такие товары имели достаточную вентиляцию и воздухообмен.

4. Установить терморегулятор на нужную температуру, произвести предварительное охлаждение грузового отсека в течение 1,5 часов для отвода тепла, оставшегося в отсеке, и отключить холодильную установку при погрузке товара.

При погрузке грузов необходимо предварительное охлаждение или подогрев грузового отсека. Это связано с тем, что автомобиль обычно припаркован на открытом воздухе, а температура внутри отсека такая же, как и снаружи. Если температура перевозимых товаров не совпадает с температурой окружающей среды, погрузка товаров в отсек приведет к тому, что температура окружающей среды повлияет на температуру перевозимых товаров, что приведет к изменению качества перевозимых товаров. Поэтому перед погрузкой необходимо предварительно охладить или подогреть грузовой отсек до необходимой температуры. Однако важно выключать холодильную установку при загрузке или разгрузке товаров. Многие совершают ошибку, оставляя холодильную установку включенной во время погрузки и разгрузки, но это не рекомендуется.

Причина данной проблемы в том, что после предварительного охлаждения грузового отсека и без выключения холодильной установки при открытии двери грузового отсека вентилятор испарителя холодильной установки будет работать. Передняя часть вентилятора имеет положительное давление, а задняя — отрицательное. Это приводит к тому, что холодный воздух выдувается из верхней части грузового отсека, а горячий наружный воздух быстро всасывается снизу, что приводит к быстрому повышению температуры внутри грузового отсека. Однако, если мы сначала отключим холодильную установку, а затем загрузим или разгрузим товар, вентилятор перестанет работать и поток воздуха полностью прекратится, поэтому давление воздуха внутри и снаружи грузового отсека будет одинаковым. Это снижает скорость, с которой наружный горячий воздух поступает в грузовой отсек.

5. Груз должен быть предварительно охлажден до необходимой температуры, а температура груза должна быть проверена при погрузке. Холодильная установка используется для поддержания температуры груза, а не для ее понижения.

Поэтому при погрузке товара в первую очередь необходимо измерить температуру товара. Если заданная температура холодильной установки выше или ниже температуры товара, то температура товара в отделении с трудом достигает температуры, необходимой для транспортировки. Температура хранения товара должна соответствовать температуре транспортировки. Если температура товара будет часто меняться, будет происходить потеря влаги, что приведет к изменению качества товара и, как следствие, сокращению срока годности товара.

6. Даже если мощность холодильной установки превышает фактические потребности, недостаточная циркуляция воздуха все равно может быть основной причиной порчи товара.

Квалифицированный рефрижератор должен обеспечить хорошую вентиляцию со всех шести сторон отсека и отсутствие препятствий со всех шести сторон товара; хорошая циркуляция воздуха может гарантировать, что товары транспортируются при соответствующих температурных требованиях. Холодный (горячий) воздух, выдуваемый холодильной установкой, отделяет холодный (горячий) источник, поступающий в отсек от внешнего мира, от товара, тем самым защищая товар. Если определенная позиция заблокирована, холодный (горячий) источник этой детали будет напрямую попадать в товар, вызывая изменение температуры товара. Убедитесь, что дефлектор возвратного воздуха находится в хорошем состоянии; не загораживать вход (возвратный воздух) испарителя; недостаточный возврат воздуха вызовет неравномерную циркуляцию холодного воздуха и приведет к замерзанию верхних товаров.

7. Товар должен быть уложен на двусторонние поддоны; поддоны со свежими товарами нельзя заворачивать в термоусадочную пленку, так как пленка будет препятствовать циркуляции холодного воздуха к товарам; пол под товаром не должен быть загроможден.

Пол обычных рефрижераторов обычно делается из алюминиевых реек с вентиляцией; однако в некоторых грузовиках-рефрижераторах используются плоские противоскользящие полы без алюминиевых направляющих. Транспортные компании или компании, перевозящие молочные продукты, обычно используют плоские противоскользящие полы, которые подходят для перевозки нескольких продуктов или легкой уборки земли. Однако при погрузке товаров необходимо использовать двусторонние поддоны для обеспечения циркуляции холодного воздуха по земле. Категорически запрещается штабелировать товары прямо на ровной поверхности.

8. Не складывайте продукты перед выпускным отверстием испарителя, так как это будет препятствовать воздушному потоку холодильной системы; препятствие над товаром вызовет короткое замыкание воздушного потока. Поддерживайте минимальное расстояние 225 мм между верхом груза и крышей грузовика, чтобы обеспечить надлежащую циркуляцию воздуха.

При загрузке товаров не складывайте их слишком высоко. Важно следить за тем, чтобы высота загрузки не превышала уровень выхода воздуха. Если выпускное отверстие для воздуха заблокировано товарами или если товары находятся слишком близко к нему, это повлияет на контроль температуры груза и может привести к неисправности холодильной установки. Если выпускное отверстие для воздуха заблокировано, воздушный поток системы охлаждения будет затруднен, что приведет к локальному повышению температуры груза. Кроме того, в некоторых конструкциях холодильных установок с оттаиванием используется воздушное оттаивание.

Когда товары находятся слишком близко к воздуховыпускному отверстию, змеевики внутри испарителя холодильной установки быстро замерзают, и затем срабатывает выключатель подачи воздуха, в результате чего холодильная установка быстро переходит в состояние разморозки. Когда температура змеевика поднимается до проектной, разморозка немедленно прекращается. Таким образом, холодильная установка будет повторять вышеперечисленные операции, в результате чего температура внутри кузова грузовика не будет снижаться. Может показаться, что холодильная установка часто размораживается, но на самом деле это вызвано слишком высокой укладкой товаров (или их слишком большим количеством).

9. Внутренняя часть кузова должна содержаться в чистоте. Упаковочную бумагу и мусор нельзя оставлять на полу, так как они могут затруднить поток воздуха или попасть в испаритель. Поддержание грузового пространства в чистоте и без мусора важно для поддержания надлежащей циркуляции воздуха и предотвращения загрязнения товаров.

Поддержание чистоты пола внутри кузова важно при использовании авторефрижераторов. Благодаря работе вентилятора испарителя воздух циркулирует внутри грузового отсека, и мусор или грязь с пола могут попасть в вентилятор испарителя. Со временем в змеевики испарителя может попасть большое количество примесей, влияющих на холодопроизводительность холодильной установки. Змеевики будут постепенно окружены примесями, что приведет к снижению скорости теплообмена змеевиков. Таким образом, после нескольких лет использования охлаждающий эффект холодильной установки может быть не таким хорошим, как раньше, если не считать каких-либо основных технических проблем из-за слишком грязных змеевиков. Поэтому обеспечение чистоты пола внутри кузова грузовика имеет решающее значение для правильной работы холодильной установки.

10. При погрузке и разгрузке товаров следует соблюдать надлежащее обращение. При открытых дверях грузовика холодильная установка должна быть выключена. Двери следует держать открытыми как можно меньше времени, а при погрузке и разгрузке товаров следует использовать полосовые шторы. Также важно использовать перегородки для отделения нескоропортящихся товаров от скоропортящихся.

Для поддержания температуры товаров внутри грузового отсека рекомендуется использовать ленточные завесы для городских развозных автомобилей. Это способствует тому, что при быстрой разгрузке товара (без выключения холодильной установки) холодный воздух внутри грузового отсека быстро не улетучивается. Товары с разной температурой не должны храниться в одном помещении. Их следует разделить и разместить с помощью перегородок. Поскольку холодильная установка используется для поддержания температуры товаров, а не для их охлаждения, смешивание товаров разной температуры может повлиять на их температуру и повлиять на качество товаров. Правильная эксплуатация и использование авторефрижераторов является ключом к обеспечению качества товаров с регулируемой температурой и поддержанию надлежащего функционирования холодильного оборудования.