Меры предосторожности для водителей грузовых автомобилей при движении по автомагистралям и горным дорогам

Проблемы безопасности на высоких скоростях.

Поскольку скорость транспортного средства напрямую связана с возникновением и тяжестью дорожно-транспортных происшествий, опасности превышения скорости многогранны и могут быть резюмированы следующим образом:

Превышение скорости снижает безопасность и надежность транспортного средства, что напрямую влияет на устойчивость вождения; это также легко приводит к повреждению автомобиля и его компонентов.

Что касается эффективности торможения, то при каждом удвоении скорости тормозной путь увеличивается примерно в четыре раза.

При превышении скорости водители испытывают психическое напряжение, затрачивают значительные психологические и физиологические силы, склонны к утомлению.

Водители могут недооценивать изменения относительной скорости, что приводит к задержке реакции и влияет на своевременность и точность действий водителя.

При движении по повороту боковая центробежная сила прямо пропорциональна нагрузке и скорости автомобиля. Чем выше скорость, тем больше боковая центробежная сила, что увеличивает сложность эксплуатации. Если вы не будете осторожны, автомобиль может выехать на другую полосу или перевернуться, что приведет к дорожно-транспортному происшествию.

Проблемы безопасности при движении по горным дорогам

При движении в гору водители должны постоянно следить за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости автомобиля и указателя давления масла, чтобы убедиться, что они не превышают нормальный диапазон. Если автомобиль испытывает недостаток мощности, решительно переключитесь на пониженную передачу. Даже небольшое колебание, даже вызывающее кратковременное отключение, приведет к немедленному повышению температуры охлаждающей жидкости. При движении по длинному участку подъема может потребоваться постоянное переключение на пониженную передачу, а возможно, даже потребуется полностью переключиться на первую передачу, прежде чем снова трогаться с места.

Ключ к плавному движению автомобиля в гору заключается в том, когда переключаться на пониженную передачу. Это требует от водителя определенного понимания мощностных характеристик двигателя своего автомобиля. Каждый двигатель имеет свою максимальную скорость крутящего момента, и при подъеме на холм частота вращения двигателя всегда должна поддерживаться вблизи максимальной скорости крутящего момента.

Горные дороги характеризуются многочисленными поворотами и плохой видимостью, что затрудняет своевременное обнаружение встречного транспорта. В таких ситуациях транспортным средствам следует держаться как можно правее, чтобы не выехать на встречную полосу. При повороте передняя часть автомобиля должна располагаться как можно левее центральной линии, чтобы обеспечить достаточное пространство для поворота прицепа. Когда автомобиль достигнет вершины холма, следует заранее выбрать подходящую передачу. Принцип заключается в том, чтобы использовать одну и ту же передачу для спуска и подъема и избегать переключения передач на полпути. Это необходимо для предотвращения ошибок в работе или чрезмерно низкого давления воздуха из-за постоянного торможения, которое может привести к невозможности включения передачи, что является очень опасной ситуацией. В таких случаях торможение двигателем следует использовать для контроля скорости автомобиля в качестве крайней меры.

Всегда следите за манометром в шинах и не допускайте его падения ниже нормального значения. Если давление в шинах вот-вот упадет ниже предупреждающей линии, а автомобиль все еще можно затормозить, немедленно включите аварийную световую сигнализацию, остановитесь и накачайте шины. Если вы обнаружите, что тормоза вышли из строя, сохраняйте спокойствие и быстро наблюдайте за дорожными условиями впереди, чтобы определить, сможете ли вы найти подходящее препятствие, чтобы остановить автомобиль, например скалу, деревья или придорожные канавы. Если таковых нет, придется найти подходящую возможность выпрыгнуть из автомобиля. Еще один важный момент, на который следует обратить внимание при спуске с горы, — избегать работы двигателя на оборотах выше максимальных, чтобы предотвратить его повреждение.

При движении по длинному спуску поддерживайте скорость в безопасном диапазоне: на одну-две передачи медленнее, чем на ровной дороге. Это связано с тем, что значительная инерция автомобиля на спуске значительно увеличивает тормозной путь. Поддерживайте частоту вращения двигателя ниже номинального максимума. Непосредственно перед тем, как двигатель достигнет красной линии, сильно нажмите педаль тормоза, чтобы быстро снизить частоту вращения двигателя до уровня ниже 1500 об/мин. Избегайте частого прерывистого торможения для замедления автомобиля, поскольку это не только снижает эффективность торможения, но и приводит к быстрому перегреву тормозных барабанов, что может привести к отказу тормозов. При спуске с горы всегда проверяйте, чтобы выключатели системы охлаждения тормозов и выхлопного тормоза были активированы. Двигателю требуется время, чтобы достичь максимальной скорости ниже 1500 об/мин; используйте это время для охлаждения тормозной системы. Частое, прерывистое торможение не дает тормозным барабанам остыть, что приводит к их перегреву.

Когда видимость хорошая, участок спуска подходит к концу и приближается следующий участок подъема, вы можете ускориться и переключить передачу на спуске, чтобы максимально использовать инерцию автомобиля для подъема в гору и сэкономить топливо.