Бак мочевины также требует замены фильтрующего элемента.

Какие еще фильтры, помимо воздушного фильтра, масляного фильтра и фильтра кондиционера на обычном грузовике, также необходимо регулярно заменять? Требуется ли замена фильтра в системе очистки выхлопных газов грузовика? Возможно, многие водители-дальнобойщики раньше не обращали внимания на эту тему. Традиционное обслуживание — это не что иное, как замена трех фильтров, но они никогда не думали, что система мочевины также нуждается в замене фильтра.

Итак, какова роль фильтра мочевины? Начиная с современных грузовых автомобилей, автомобильный фильтр мочевины обычно встроен непосредственно в насос-дозатор мочевины. Основная функция фильтра мочевины — подача чистого раствора мочевины в систему доочистки. Он может эффективно фильтровать примеси в растворе мочевины, поглощать и удалять вредные взвеси из раствора мочевины, избегать засорения сопла мочевины, уменьшать раннее повреждение сопла и деталей, а также продлевать срок службы последующей обработки.

На самом деле фильтр мочевины является важной частью системы доочистки, но поскольку мы не уделяем особого внимания этому небольшому компоненту, многие забывают заменить фильтр мочевины. Каким бы хорошим ни было качество фильтра мочевины, его «растворяющая способность» ограничена. Как только фильтр потеряет свою фильтрующую эффективность, примеси в мочевине приведут к отказу системы. В то же время легко вызвать проблему недостаточного впрыска мочевины.

Обычно фильтрующий элемент необходимо проверять каждые 30,000 километров и уделять внимание техническому обслуживанию. Если он вышел из строя, его следует заменить.

Помимо фильтров мочевины и трех обычных фильтров, знаете ли вы, какие еще уникальные маленькие фильтры стоят на грузовиках? На самом деле, грузовики с гидрозамедлителями также требуют особого внимания в обслуживании. Гидравлические замедлители также оснащены небольшими масляными и воздушными фильтрами, которые требуют регулярного обслуживания.