Пять основных принципов обслуживания грузовиков

Только регулярное техническое обслуживание различных компонентов грузового автомобиля может продлить срок его службы. Сегодня мы обобщили некоторые заблуждения по поводу обслуживания двигателя и организовали пять ключевых точек обслуживания, надеясь оказать помощь каждому.

Регулярное обслуживание

Регулярное техническое обслуживание двигателя очень важно, многие профессиональные специалисты по техническому обслуживанию утверждают, что 50% поломок автомобиля происходят из-за недостаточного обслуживания двигателя. Техническое обслуживание двигателя может сыграть жизненно важную роль в продлении срока службы автомобиля.

Вам необходимо не только заботиться о своем двигателе во время регулярного технического обслуживания, но вам также необходимо выполнять некоторые проверки и техническое обслуживание деталей двигателя при движении по особенно влажным или пыльным местам.

Ухудшение качества масла и засорение масляных фильтров.

Качество масла в смазке может меняться в процессе использования и может вызвать всевозможные проблемы в двигателе.

Когда масло проходит через мелкие отверстия масляного фильтрующего элемента, в фильтре скапливаются твердые частицы и вязкие вещества, содержащиеся в масле. Если фильтр засорен, масло не может беспрепятственно проходить через фильтрующий элемент, что приводит к более быстрому износу двигателя и увеличению внутреннего загрязнения. Поэтому не менее важна регулярная замена масляного фильтра.

Засоренный элемент воздушного фильтра

Система воздухозабора двигателя в основном состоит из двух частей: элемента воздушного фильтра и впускного трубопровода. В зависимости от использования элемент воздушного фильтра следует регулярно очищать. Элемент воздушного фильтра обычно следует заменять на новый после трех чисток, а цикл очистки можно определить по качеству воздуха в зоне ежедневного вождения.

Грязные воздухозаборники

Если автомобиль часто ездит по пыльным дорогам с плохим качеством воздуха, вам следует обратить внимание на очистку впускного трубопровода, чтобы обеспечить плавность впуска воздуха. Впускной трубопровод очень важен для нормальной работы двигателя. Если впускной трубопровод слишком загрязнен, это приведет к снижению эффективности, что приведет к тому, что двигатель не сможет работать в нормальном диапазоне выходной мощности и усугубит износ. и старение двигателя.

Чрезмерное количество масляного шлама в картере

При работе двигателя несгоревший газ, кислота, влага, оксиды серы и азота попадают в картер через зазор между поршневым кольцом и стенкой цилиндра, где они смешиваются с металлическим порошком, образующимся в результате износа двигателя. части, образующие нефтешлам.

Небольшое количество масляного шлама может быть взвешено в масле, при этом большое количество осадков из масла блокирует фильтр и масляные отверстия, что приводит к трудностям со смазкой двигателя, тем самым увеличивая износ двигателя.