Советы по использованию новых энергетических и санитарных транспортных средств

Каковы советы по использованию транспортных средств на новой энергии? Как следует действовать в чрезвычайных ситуациях? Следующие советы по использованию новых энергосанитарных транспортных средств достойны вашей коллекции!

Менеджерам по санитарным услугам необходимо разрабатывать оперативные планы и планировать транспортные средства разумно, исходя из всего спектра электромобилей или часов работы. Зарядка транспортных средств в ночное время, чтобы обеспечить их ежедневную норму пробега; если эксплуатационный пробег превышает полный диапазон одной зарядки, следует использовать дневную зарядку, при этом состояние заряда (SOC) не превышает 50% и ограничивается одним сеансом зарядки.

Новым энергетическим санитарным транспортным средствам следует избегать зарядки или подзарядки в дневное время при высоких температурах, чтобы предотвратить чрезмерное повышение температуры аккумулятора во время процесса зарядки. Кроме того, воздержитесь от повторной кратковременной зарядки во время дневных операций.

Если аккумулятор транспортного средства не может соответствовать требованиям эксплуатации на маршруте в дневное время, рекомендуется один раз подзарядить его, когда уровень заряда аккумулятора упадет примерно до 40%. Время подзарядки не должно превышать 40 минут, а СЗ после подзарядки не должен превышать 50%.

Когда автомобиль прибудет на станцию ​​для парковки или зарядки, припаркуйте его в хорошо проветриваемом и затененном месте, чтобы избежать воздействия прямых солнечных лучей. В жаркую погоду рекомендуется открыть дверцу батарейного отсека и с помощью электрического вентилятора надуть воздух в аккумуляторный ящик. Это может повысить эффективность охлаждения аккумулятора и помочь снизить максимальную температуру аккумулятора.

Из-за высокой температуры аккумулятора после дневной работы, которая может привести к увеличению времени зарядки, водителям санитарно-гигиенических служб рекомендуется избегать немедленной зарядки после ночной смены. Вместо этого они могут открыть дверцу отсека и оставить его в затененном месте на 0,5–1 час перед зарядкой. Это может эффективно снизить температуру аккумулятора и время зарядки.

По мере эксплуатации автомобиля производительность и емкость аккумулятора постепенно ухудшаются. Ожидается, что при уменьшении емкости на 20% внутреннее сопротивление аккумулятора увеличится примерно на 30%, что приведет к более серьезному повышению температуры аккумулятора. Рекомендуется заранее планировать полеты по маршруту, чтобы избежать ситуаций, когда изношенный аккумулятор не сможет удовлетворить потребности в использовании.

Из-за высоких температур окружающей среды летом, если автомобиль долгое время простаивает, чрезмерно высокий или низкий уровень заряда батареи может ускорить ухудшение срока службы и производительности, что приведет к повышению температуры зарядки и уменьшению запаса хода. Для электромобилей, припаркованных в течение длительного времени, лучше всего поддерживать уровень заряда (SOC) на уровне от 50% до 80%.