Почему из нагнетателя течет масло?

После длительного периода эксплуатации автомобили будут потреблять больше или меньше масла, однако «чрезмерный» расход масла может привести к серьезной поломке двигателя. Течь масла турбокомпрессора – одна из первых причин «чрезмерного» расхода масла. Так почему же турбокомпрессоры пропускают масло?

Причина 1: Недостаточная смазка приводит к выходу из строя нагнетателя.

Когда турбокомпрессор работает на высокой скорости, роль масла заключается в создании масляной пленки между валом ротора и корпусом, обеспечивая смазку и отвод тепла.

При нормальной работе дизельного двигателя турбокомпрессор работает на высоких оборотах и ​​температурах. Если двигатель внезапно заглохнет, масляный насос перестанет работать напрямую, а турбокомпрессор будет постепенно замедляться. Это может привести к полусухому трению между промежуточным корпусом и валом ротора, что существенно увеличивает риск преждевременного износа турбокомпрессора. Следовательно, вал ротора и сальники могут быть повреждены, что приведет к утечке масла из турбонагнетателя.

Причина 2: Грязное масло изнашивает нагнетатель

Кроме того, если плотность примесей в моторном масле слишком высока, наличие твердых частиц может стать причиной появления царапин на корпусе и уплотнительных кольцах, что приведет к преждевременному выходу из строя турбокомпрессора.

Если вал ротора и сальники преждевременно изнашиваются, высокооборотный вращающийся турбонагнетатель может напрямую выносить масло из корпуса, а оно может даже попасть в двигатель через систему впуска, участвуя в процессе сгорания.

Причина 3: Чрезмерное сопротивление впуску и выпуску, приводящее к утечке масла.

Если в двигателе имеется чрезмерное сопротивление впуску или выпуску, это может привести к мгновенному образованию вакуума между компрессором и корпусом турбокомпрессора. При первых признаках износа сальников моторное масло может легко «втянуться» в сторону компрессора (сторона впуска), минуя систему интеркулера и попав непосредственно в двигатель.

Как правило, утечку масла из турбокомпрессора можно обнаружить путем наблюдения. Однако если в турбонагнетателе возникает сильная утечка масла, это может привести к прямой потере значительного количества моторного масла. В серьезных ситуациях это может привести к таким проблемам с двигателем, как пропуски зажигания в цилиндрах, повреждение распределительных валов и заклинивание подшипников.

При ежедневном обслуживании и эксплуатации автомобиля многие мелкие проблемы можно полностью решить путем регулярных проверок и технического обслуживания. Однако многие люди пренебрегают некоторыми аспектами, что приводит к ненужным потерям.