Меры предосторожности при обслуживании SCR и использовании мочевины

Техническое обслуживание системы SCR

Систему селективной каталитической нейтрализации выхлопных газов (SCR) в большегрузных грузовиках можно разделить на два типа: с электрическим и пневматическим приводом. В системе с электроприводом используется бак для мочевины автомобиля, изготовленный из пластика, а в системе с пневматическим приводом используется бак для мочевины из алюминиевого сплава. В настоящее время большинство используемых систем SCR имеют электрический привод, при этом система SCR с пневматическим приводом встречается реже.

В случае бака мочевины с электроприводом нет необходимости сбрасывать давление при дозаправке раствора мочевины. Просто открыв крышку мочевины, можно добавить раствор. Однако для бака мочевины с пневматическим приводом, который содержит воздух под давлением, важно выпустить воздух перед заправкой. Этот процесс также довольно удобен. Чтобы сбросить давление, крышку мочевины следует ослабить на несколько оборотов, чтобы дать воздуху выйти. Как только сжатый воздух будет полностью выпущен, крышку можно полностью открыть, чтобы добавить мочевину.

В целях экономии необходимо регулярно чистить и обслуживать систему SCR и использовать надежный автомобильный мочевина. При проведении ежегодного технического обслуживания двигателя откройте нижнюю часть бака мочевины, чтобы очистить его и удалить отложения в баке.

Если вы обнаружите белые кристаллы возле вентиляционного клапана или отверстия для заливки жидкости, промойте их водой или протрите влажной тканью. Если обнаружено, что вентиляционный клапан засорен, его также можно промыть водой или заменить. Кроме того, каждые 2-3 года заменять коробчатый фильтр и время от времени проверять штекерные и трубопроводные соединения.

Меры предосторожности при доливке раствора мочевины

Есть два способа добавления раствора мочевины: один — залить в него мочевинный наполнитель, а другой — добавить мочевину прямо из ведра.

После открытия герметичной крышки ведра с раствором мочевины постарайтесь сразу заполнить весь объем раствора мочевины.

Поскольку в использованной трубке для мочевины будет оставаться остаточная жидкость мочевины, которая быстро кристаллизуется и прилипнет к стенкам трубки, при повторном использовании эта кристаллизованная мочевина попадет в резервуар для мочевины, что приведет к сбою в последующей обработке SCR.

Также важно регулярно очищать внутреннюю часть резервуара для мочевины, где обычно скапливаются отложения и кристаллы примесей, а также внешнюю поверхность резервуара для мочевины, особенно вокруг крышки резервуара, и не допускать попадания загрязнений в резервуар. когда заливаешь мочевину.

После парковки не отключайте электропитание всего автомобиля сразу, система обработки SCR после парковки выполняет процесс продувки, цель состоит в том, чтобы исключить попадание мочевины в трубопровод, чтобы избежать засорения кристаллизацией, весь процесс продувки выполняется после двигатель выключен, длится около 30-120 секунд.

Таким образом, вы все равно будете слышать легкий стук SCR, когда останавливаете автомобиль, и если звука нет, вам необходимо отдать систему очистки выхлопных газов SCR в сервисное обслуживание. Поэтому рекомендуется отключать питание всего автомобиля только после того, как ключ зажигания автомобиля был выключен в течение двух минут.